La taratura della bilancia è l’operazione tecnica che determina la differenza tra il valore indicato da un sistema di pesatura e un peso di riferimento tracciabile. Una taratura correttamente eseguita non mostra solo se il valore sul display è corretto; evidenzia anche in quale intervallo di carico si verifica la deviazione, la ripetibilità e il comportamento ai carichi marginali.
In questa guida spieghiamo i passaggi di taratura applicabili a bilance a piattaforma, bilance da pavimento, bilance per camion e sistemi di pesatura industriale; la differenza rispetto alla verifica legale e come questa dovrebbe essere inclusa nel piano di manutenzione.
La taratura della bilancia è la stessa cosa della verifica?
No. La taratura confronta il risultato della misurazione con un riferimento tracciabile e segnala le deviazioni. La regolazione, invece, consiste nel modificare l’indicatore o i parametri del sistema per ridurre la deviazione consentita. L’ispezione legale e la bollatura sono invece procedure di conformità effettuate dagli enti autorizzati nell’ambito delle normative vigenti. Il certificato di taratura da solo non sostituisce l’ispezione legale.
Perché si calibra una bilancia?
- Per mantenere la quantità corretta di materie prime nelle ricette di produzione
- Per prevenire perdite materiali nelle spedizioni e nelle pesature commerciali
- Per dimostrare la tracciabilità delle misure nei sistemi di gestione della qualità
- Per verificare il sistema dopo il cambio della cella di carico, dell’indicatore o di componenti meccanici
- Determinare l’usura, l’abrasione e gli effetti ambientali che si sviluppano nel tempo
Preparazione prima della taratura
Il primo passo è determinare la capacità della bilancia, il valore di divisione e lo scopo d’uso. I pesi di riferimento devono appartenere a una classe conforme alla precisione richiesta, essere aggiornati e avere un certificato tracciabile. La bilancia deve essere vuota, pulita e meccanicamente libera; occorre controllare che la piattaforma non sfiori il telaio, la rampa o oggetti estranei circostanti.
Dopo aver fornito energia, si attende il tempo di riscaldamento consigliato dal produttore. Si ispezionano i collegamenti dei cavi, la messa a terra, la scatola di collegamento, eventuali tracce di umidità e i piedi della cella di carico. Nella bilancia per camion, la presenza di pietre, fango o ghiaccio tra le rampe di approccio e la piattaforma può influire sul punto zero.
Come si esegue la taratura della bilancia passo dopo passo?
1. Controllo dello zero
Quando la piattaforma è completamente vuota, l’indicatore viene azzerato. Il ritorno a zero viene controllato più volte. Se il valore rimane sempre in un punto diverso dopo lo svuotamento, devono essere indagati inceppamenti meccanici, problemi di cavi, umidità o bilanciamento dello zero della cella di carico.
2. Test di ripetibilità
Lo stesso carico di riferimento viene applicato alla stessa posizione almeno tre volte. Ci si aspetta che i risultati siano vicini tra loro. Grandi differenze possono indicare giunzioni allentate, insufficiente rigidità del pavimento, interferenze elettriche o cella di carico danneggiata.
3. Test di linearità
Il carico viene aumentato e poi diminuito gradualmente in diversi punti della capacità. Devono essere necessariamente osservati i punti corrispondenti a zero, capacità media e vicino alla massima capacità. In ogni punto vengono registrati il valore di riferimento, il valore indicato e l’errore. La differenza tra i risultati di carico e scarico fornisce informazioni sull’isteresi.
4. Test di carico angolare ed eccentrico
Nelle piattaforme con più celle di carico, lo stesso carico viene applicato in diversi angoli della piattaforma. Se un angolo dà risultati diversi dagli altri, devono essere controllate la regolazione dell’angolo nella scatola di giunzione, la resistenza dei cavi, la trasmissione del carico meccanico e la cella di carico interessata. Prima di effettuare regolazioni, è necessario eliminare le cause meccaniche.
5. Regolazione e verifica
Se i risultati sono al di fuori dei limiti accettabili, l’azzeramento e la taratura a span devono essere effettuati dal personale tecnico autorizzato. Dopo la taratura, tutti i test vengono ripetuti dall’inizio. Tuttavia, una taratura effettuata in modo che solo un punto sia corretto non significa che il sistema sia corretto su tutta la gamma di misurazione.
Quale dovrebbe essere il periodo di taratura?
Non esiste un periodo fisso valido per tutte le operazioni. Il periodo viene determinato in base alla frequenza di utilizzo, al carico a cui la bilancia è sottoposta, alle condizioni ambientali, al rischio del processo, ai risultati delle tarature precedenti e alla procedura di qualità. I sistemi usati intensivamente o che effettuano dosaggi critici devono essere controllati più frequentemente. Oltre alla taratura periodica, si consiglia una verifica intermedia nelle seguenti situazioni:
- Quando vengono sostituiti celle di carico, indicatori o scatole di giunzione
- Quando la bilancia viene spostata o si interviene sul telaio/fondazione
- In caso di sovraccarico, urto, fulmine o alluvione
- Quando si osservano deviazioni inspiegabili nei risultati
- Quando un sistema non utilizzato per lungo tempo viene rimesso in servizio
Gli errori di taratura più comuni
L’uso di pesi di riferimento inappropriati, la lettura della piattaforma prima del trasferimento completo del carico, il non riscaldamento adeguato della bilancia e il controllo effettuato solo in un punto sono errori comuni. Inoltre, vento, vibrazioni, variazioni di temperatura e cedimenti del suolo non valutati possono nascondere problemi durante la regolazione elettronica.
Cosa dovrebbe contenere il registro di taratura?
L’identificativo del dispositivo, marca-modello, numero di serie, capacità e valore di suddivisione; condizioni ambientali, informazioni sui certificati dei riferimenti utilizzati, punti di prova, errori rilevati, incertezze, impostazioni applicate e valutazione dei risultati devono essere registrati. Queste registrazioni sono importanti per osservare la tendenza nei controlli successivi.
taratura del carico e taratura del sistema
Un celle di carico o celle di pesatura possono essere caratterizzate individualmente in laboratorio; tuttavia, l’accuratezza della bilancia sul campo dipende dalla piattaforma, dai componenti di montaggio, dai cavi, dalla scatola di collegamento e dell’indicatore di pesatura dovrebbe essere valutato insieme. Pertanto, il certificato del componente non sostituisce la verifica in campo del sistema installato.
Domande frequenti
Quanto dura la taratura della bilancia?
La durata dipende dalla capacità, dal numero dei punti di test, dalla preparazione dei pesi di riferimento e dalla necessità di regolazioni meccaniche. Una piccola bilancia a piattaforma non si completa nello stesso tempo di una bilancia per camion a piena capacità.
La bilancia può essere utilizzata durante la taratura?
No. Per risultati sicuri e tracciabili, la bilancia deve essere sotto controllo durante tutto il test e chiusa al processo o al traffico di strumenti.
Dopo la taratura, l’etichetta è sufficiente?
L’etichetta mostra rapidamente l’ultima data di controllo; la vera prova tecnica è il registro che include i risultati delle misurazioni, i riferimenti e l’incertezza.
Supporto tecnico per una corretta pianificazione
Per determinare i punti di controllo adatti al tipo di bilancia, alla vostra capacità e al rischio del processo Potete contattare Kobastar. Quando la selezione corretta delle apparecchiature, il controllo meccanico e la verifica registrata vengono considerati insieme, l’affidabilità del sistema di pesatura può essere mantenuta.