07/10/2021

Inspección de puentes de pesaje

INSPECCIÓN DE BÁSCULAS NO AUTOMÁTICAS

INSPECCIÓN VISUAL:

  1. Si la báscula está sujeta a inspección primero o requiere aprobación de sistema tipo
  2. Control de propiedades metrológicas (Max, Min, e, d)
  3. Control de marcas y sellos.

           INSPECCIÓN DE LA TÉCNICA DE MEDICIÓN:

  1. Límites de error Cálculo,
  2. Comprobación del mecanismo de puesta a cero:

(Si no hay mecanismo de puesta a cero)

La báscula debe llevarse a la posición «0» antes de comenzar el examen. Para llevar la báscula de visualización digital a cero, se debe colocar una carga de 0,1 d en la báscula para que la báscula salte el siguiente intervalo de graduación desde la posición cero «0». Después de este proceso, se retira un peso de 0,5 d. Las básculas digitales con mecanismo de puesta a cero deben tener una señal especial en la pantalla. y esta desviación debe ser de 0,25 d. El área de puesta a cero debe ser £ 4%.


  1. Comprobación de la repetibilidad:

Kantar Muayenesi
Inspección de puentes de pesaje

Se deben realizar dos pesajes para comprobar la repetibilidad.

*con una carga de 0,5 Max y,

*Max. Se debe pesar una carga con una capacidad de 3 veces en básculas de clase III-IIII y 6 veces en básculas de clase I-II.

Leer la báscula con y sin carga. Si hay una desviación de cero entre los resultados del pesaje, la báscula debe volver a ponerse a cero.

Si la báscula tiene un dispositivo de puesta a cero automática, este dispositivo debe estar abierto durante el examen.

La diferencia como resultado de estas mediciones Pmax – Pmin =DP £ debe ser AHS.


  1. Carga de esquina Control

En básculas equipadas con Dispositivo de Puesta a Cero Automático, este dispositivo no debería funcionar.

Aquí se le coloca una carga correspondiente a 1/3 de la capacidad máxima. Comprobar los portacargas cargándolos por separado en 1/4 plato sobre un plato dividido en 4 Es imprescindible.

Si los portacargas tienen más de 4 puntos de carga en la báscula;

En básculas con n>4 puntos de carga, cada punto se trae con 1/(n-1) carga.


  1. Control de precisión:

5.1          Control de carga estándar

La báscula se carga con pesos de etalón aumentando y disminuyendo (de cero a máximo, de máximo a cero) en al menos 5 puntos de carga desde «0» hasta su capacidad máxima. Esta carga Min y Max. También debe incluir la carga. En esta inspección se deben seleccionar dichos puntos de inspección de manera que los límites de error de inspección cambien.

Para cargas rodantes, se realiza con una carga que no supere el 0,8 de la carga máxima.

5.2          Control con carga adicional

5.2.1.    Control con Método de Etapa Completa

En el control de básculas con capacidad máxima superior a una tonelada, se pueden utilizar otras cargas fijas en lugar de los pesos a utilizar. Para que esta carga fija pueda ser utilizada como peso de etalón, debe ser al menos 1 tonelada o 50% de la carga máxima a usar en el ajuste de este peso.

Si el error de medición no es mayor a 0.3 e al finalizar el control de repetibilidad, la relación de carga a usar se puede reducir al 35% del máximo. carga.

Si el control de repetibilidad no es mayor a 0,3 e. Al final, si el error de medición no es mayor a 0.2 e, la tasa de carga a utilizar se puede reducir al 20% de la carga máxima.

                 Esta carga de repuesto se encuentra de la siguiente manera

Primero, se reinicia la báscula. Luego se colocan las pesas de etalón en la báscula. Se lee el valor en la pantalla. La diferencia entre el valor del etalón y el indicador es una carga de reserva cargada en la báscula. Luego, se agrega a esta carga de repuesto un peso igual al error de desviación de etalon. Luego, se coloca una carga de etalón al lado de esta carga de repuesto. De esta forma se alcanza la carga máxima. Luego disminuye hacia atrás.


  1. Control de sensibilidad

6.1          Control de superabilidad del umbral (reacción)

Este examen se realiza en «3» puntos. 1 min.   Con carga 2-0.5 Max 3-Max, el indicador debe cambiar hasta agregar una carga adicional de 1.4 d a más tardar.

6.1.1      Básculas que no se autoequilibran

Un movimiento visible en el indicador hasta que se carga una carga adicional de 0.4 de su MHS en 3 puntos.

6.1.2      Básculas Auto o Semiautoequilibradas

6.1.2.1 Básculas con Display Analógico

Hasta que se agregue una carga igual a MHS en 3 puntos, el indicador es permanente por un máximo de 0.7 del error de inspección límite. Debe haber movimiento.

6.1.2.2 Básculas con pantalla digital

El indicador debe subir 1 d hasta que se aplique una carga adicional de 1,4 d en 3 puntos.

Encontrar el valor analógico agregando peso

Este método determina el punto en el que el indicador digital (I) salta al siguiente valor. Se escribe el valor de (I) en el indicador obtenido para una determinada carga. Se añaden gradualmente al recipiente pesos de hasta aproximadamente 0,1. Esta carga adicional es el valor colocado hasta el momento en que comienza a fluctuar (ir y venir) entre el valor del indicador detectado (I) y el siguiente valor. El valor de esta carga adicional es (L). Este error de medición (E) se calcula de la siguiente manera.

E= (I + 0,5 e) – (L + DL)

E= I + 0,5 e – DL – L

Por ejemplo:

Inspección Constante                              (e)    =            2 ,0  kg

Peso de Etalon cargado                 L    = 1 500,00 kg kg

Valor del indicador detectado.           I     = 1 502,0 kg

Carga adicional en el punto de valoración          DL    =              1,4 kg

Suma del error de medición;

E = I + 0,5 e – DL – L

E = 1 502 kg + 0,5 .  2 kg – 1,4 kg – 1 500 kg = + 1,6 kg

Esto es equivalente a la pantalla analógica. Para P, L = 1 500 kg Inspección

P = L + E = 1 500 kg + 1,6 kg = 1 501,6 kg

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