مقياس النطاق

مقياس الحزام

موازين الحزام عبارة عن موازين مصممة لقياس المواد المنقولة بواسطة الناقلات على الحزام. إن الحصول على معلومات معدل التدفق اللحظي والإجمالي للمادة التي تمر عبر الناقل يشكل بيانات مهمة جدًا للشركة المصنعة.

لكي يعمل ميزان الحزام بكفاءة كاملة في المكان الذي سيتم تركيبه فيه، يجب فحص بعض العناصر بعناية. بما أن ميزان الحزام الناقل يتم تركيبه على الحزام الموجود عادةً لدى العميل، فإن الهيكل الميكانيكي هنا يحتاج إلى الفحص الفني. على سبيل المثال، إذا كان البناء الميكانيكي ضعيفا، فيجب تقويته، وإذا كانت هناك مشاكل مثل التمزقات والمفاصل في الشريط الموجود، فيجب استبداله ومنع الاهتزاز. وبصرف النظر عن هذا، إذا كانت المنطقة التي تم تركيب ميزان الحزام فيها عاصفة، فيجب تغطية هذا القسم بسقيفة.

إن حالة المادة التي تمر عبر ميزان الحزام هي أيضًا مسألة مهمة جدًا. تؤثر تأثيرات مثل وصول البضائع المتكتلة، وعدم تجانس المادة، وتسرب الماء من المادة بشكل خطير على عدم اليقين، أي على دقة الوزن.

اختيار المكان الذي سيتم فيه تركيب الميزان الحزامي والقواعد الواجب اتباعها

1) سمك الحزام ووزنه مقياس الحزام هو نفسه في جميع أنحاء الحزام بأكمله.

2) يجب أن يكون شداد مقياس الحزام موزونًا رأسيًا، وقد يتسبب الموتر الموزون أفقيًا في حدوث تذبذبات تعتمد على الحمل في شد الحزام. وهذا يؤثر سلبا على الوزن.

3) يجب اختيار جسر وزن الحزام المزود بالمجال في منطقة لا ينحرف فيها أكثر من 1 مم عند التحميل الكامل. ليس من المناسب تركيب ميزان الحزام في الأنظمة التي تحتوي على هياكل قد تولد اهتزازات مماثلة مثل الغرابيل والكسارات ومغذيات الاهتزاز وما إلى ذلك.

4) يجب أن يتم نشر المواد المحمولة في موازين الحزام بشكل متجانس بمجرد وصولها إلى جسر الوزن. أثناء وجود المادة في منطقة القياس، يجب ألا تتدفق المادة للخلف، ويجب ألا يكون هناك أي تأثيرات مثل التدحرج، ويجب أن تصل المادة بشكل متجانس في مقطع عرضي موحد.

 5) من المناسب تثبيت جسر الوزن على الأقل 3-4 لفات بعيدًا عن أسطوانات الذيل والرأس في أحزمة مقطع على شكل V ومثلثة.

6) المنحدر يؤثر الحزام الناقل بشكل مباشر على دقة الوزن. (دقة 2% من السعة الاسمية قد تختلف من 20 درجة إلى 45 درجة. بشكل عام، بعد 18 درجة، تبدأ معظم المواد في التدفق مرة أخرى ولا يمكن منع ذلك، لذلك ليس من الصواب تركيب ميزان الحزام بعد هذه الدرجة. الشيء المثالي هو عمل تصميم شبه مستقيم على الناقلات حيث سيتم تركيب ميزان الحزام.

7) منطقة القياس الأكثر فعالية ودقة على الناقلات هو 3 مداخل و 3 وحدات. سيكون من المناسب تركيب جسر الوزن قبل لفة الخروج.

8 ) النقطة الأكثر توتراً في الحزام الناقل هي الأجزاء القريبة من أسطوانة المحرك الرئيسية. لذلك، عند اختيار الموقع الذي سيتم فيه تركيب الميزان، يجب تحديد أبعد نقطة ممكنة عن أسطوانة المحرك الرئيسية كموقع التثبيت.

9) يجب أن يكون الناقل الذي سيتم تركيب ميزان الحزام فيه على الأقل. 4.5 متر يجب أن يكون الحد الأقصى 120 متر.

10 ) في جميع الناقلات ذات المنحدر، يجب أن يتم التثبيت بعد ترك مسافة 12 مترًا عند المنعطفات الصاعدة و 6 أمتار عند المنعطفات السفلية، بدءًا من أسطوانة نهاية المنحدر.

11) إذا كانت هناك أدلة جانبية على الناقل، فيجب وضعها على شريط الوزن. يجب تعديله بحيث لا يلمس. لن يكون رفعه عاليًا جدًا مناسبًا لأن المواد ستعيق الطريق وتسبب التشويش.

12) موازين الحزام معرضة جدًا لجميع التأثيرات البيئية وتتأثر بعدم اليقين من الخطأ بما يتماشى مع هذه العوامل البيئية. وفي هذا الصدد، ينبغي الاهتمام بأعمال الصيانة اليومية أو المتكررة لمنع تأثر دقة الوزن.

• يجب تشحيم الأسطوانات ومجموعات الأسطوانات.
• يجب ضبط شد الحزام وانزلاق الحزام.
• إذا كانت هناك أي مادة ملتصقة بسطح الحزام، فيجب إزالتها. تنظيفها. إذا كان هذا الموقف ينطوي على الاستمرارية، فسيكون من المناسب تركيب جهاز كاشطة مناسب حتى لا يؤثر على الوزن.
• يجب عدم إجراء اللحام على الناقل وحوله دون اتخاذ الاحتياطات اللازمة.
• يجب منع التحميل الزائد على جسر الوزن أثناء الصيانة.

BK يمكنك عرض نموذج موازين الحزام هنا.