Тензометрический палец, грузовая скоба и динамометр не используются для одной и той же цели. Хотя все три могут использоваться для измерения тяговой силы или усилия, требования к механической интеграции, пути передачи нагрузки, портативности и безопасности различаются. Для правильного выбора следует учитывать не только емкость, но и геометрию соединения и то, является ли измерение постоянным или временным.
Что такое тензометрический палец?
Тензометрический палец — это датчик, который устанавливается вместо существующего штифта или вала и измеряет резкое усилие, приложенное к нему. Он обеспечивает измерение, не сильно изменяя конструкцию, на блоках крана, соединениях тросов, цилиндрических шарнирах, анкерах и специальных машинах. В большинстве случаев размеры штифта, зазоры подшипников, направление нагрузки и фиксация, предотвращающая вращение, разрабатываются специально.
Что такое грузовая скоба?
Грузовая скоба — это решение в форме скобы с интегрированным датчиком измерения нагрузки. Может быть установлена на точках подъема быстрее и удобна для временных или мобильных испытаний. Физическое сходство со стандартной скобой не означает одинаковое использование в любых условиях; необходимо соблюдать рабочий предельный нагрузку, коэффициент безопасности, направление штифта и инструкции производителя.
Что такое динамометр?
Тяговый динамометр или крановые весы — это переносное устройство, подключаемое к линии нагрузки и чаще всего показывающее вес на локальном дисплее. Некоторые модели предлагают беспроводной терминал, регистрацию данных и сигнализацию. Датчик, электроника и дисплей могут быть объединены в одну систему; загрузочный штифт чаще всего работает с внешним индикатором или передатчиком.
Основные различия
| Критерий | Штырь нагрузки | Траверса нагрузки | Динамометр |
|---|---|---|---|
| Интеграция | На место штифта машины | К подключению моста | Независимое устройство на грузовой линии |
| Использование | Постоянное/OEM измерение | Стационарное или временное измерение | Переносное тестирование и взвешивание |
| Индикатор | Чаще всего внешнее | Может быть проводным/беспроводным | В основном интегрированное |
| Специальная конструкция | Чаще требуется | Стандартные размеры распространены | Готовые варианты мощности |
Критические размеры при выборе штифта нагрузки
Необходимо знать диаметр штифта, расстояние между подшипниками, зоны нагрузки, способ крепления и направление выхода кабеля. Условия двойного и одинарного реза различны. Существующий штифт не должен копироваться только по внешнему диаметру; материал, термообработка, напряжение и зона измерения должны определяться инженерным расчетом.
На что обратить внимание при выборе строповочного звена
Нельзя путать рабочий предельный груз с ёмкостью датчика. Проверяются пределы ударной нагрузки, боковой нагрузки и углового тяги. Зона датчика на штифте не должна неправильно контактировать с канатом или оборудованием; корпус карты должен иметь возможность свободного выравнивания.
Проводной или беспроводной?
Проводной сигнал на стационарных машинах может обеспечивать долгосрочную стабильность и постоянное питание. В мобильных подъемных приложениях беспроводная система снижает риск повреждения кабеля. При выборе беспроводного решения оцениваются срок службы батареи, радиус действия, количество устройств на одном объекте, поведение при потере данных и местные правила частотного использования.
Безопасность и калибровка
В подъемном приложении измерительное устройство также является частью пути нагрузки. Важны сертификат, коэффициент безопасности, история перегрузки и периодическая проверка. Калибровку следует проводить как можно ближе к реальному направлению использования и геометрии соединений. Боковая нагрузка или наклонное тяговое усилие влияют как на измерение, так и на механическую безопасность.
Какое решение и когда выбирается?
- Постоянный мониторинг силы через существующий штифт машины: измерительный штифт
- Быстрое добавление измерений к соединению Mapa: измерительная скоба
- Портативное полевое испытание нагрузки и считывание с экрана: динамометр
- Постоянные данные процесса в ПЛК: измерительный штифт или скоба с передатчиком
- Беспроводной мониторинг нескольких точек подъема: совместимая система измерительных скоб
Часто задаваемые вопросы
Можно ли устанавливать измерительный штифт напрямую вместо стандартного штифта?
Даже если размеры совпадают, установка не должна выполняться без проверки направления нагрузки, подшипников и материала. Большинство применений требует технической проверки.
Является ли крановые весы тем же, что и измерительная скоба?
Нагрузочная шейна — это измерительный затвор; крановые весы — это в основном готовое устройство, включающее электронику дисплея и взвешивания.
Влияет ли боковое сцепление на измерение?
Да. Продукт должен загружаться только в разрешенном направлении, нельзя превышать пределы боковой нагрузки.
тензодатчик и её связь с тензодатчик
Штифт нагрузки и нагрузочные шейлы применяют принцип ячейки нагрузки, который преобразует силу в электрический сигнал в разных механических корпусах. В то время как обычная нагрузочная ячейка выбирается по установке платформы или бака, контакт загрузки интегрируется в существующее соединение штифта; нагрузочный штифт интегрирован в подъемное оборудование. Поэтому ёмкость, коэффициент безопасности, точность, класс интеллектуальной собственности и калибровка должны оцениваться одновременно во всех трёх решениях.
Если геометрия приложения подходит для использования стандартной тензодатчика, классический тензодатчик может быть более экономичным. Если соединение через штифт или проушину обязательно, выбор тензопина или тензобукси специального размера позволяет проводить измерения, не нарушая путь нагрузки.
Вы можете ознакомиться с штифтовыми тензодатчиками; для специальных размеров и подъемных приложений обратитесь к инженерной команде Kobastar.