Dans la conception à l’échelle des plateformes, il ne suffit pas de diviser la capacité cible par le nombre de cellules seule. Le tare du châssis, la charge décentrée, l’impact, la marge de sécurité, la déflexion de la plateforme et la direction de montage des cellules de charge doivent être calculés ensemble. Une conception mécanique correcte passe avant l’électronique haute résolution.
Entrées de conception
La charge nette maximale, la taille des plateformes, la façon dont le produit sera chargé, le cycle quotidien, la température ambiante, le lavage et la répartition cible sont déterminés. La charge déposée par le chariot élévateur et la charge fixe placée à la main n’ont pas le même coefficient dynamique. En cas d’utilisation commerciale, des exigences métrologiques doivent être ajoutées au plan dès le départ.
Comment la capacité totale des cellules de charge est-elle calculée?
Dans le calcul préliminaire, on additionne le poids propre de la plateforme et la charge nette maximale; un coefficient de sécurité approprié est appliqué pour les effets de charge dynamique et excentrée. Le résultat est divisé par le nombre de cellules. Cependant, dans le pire des cas, la charge pouvant se concentrer sur un seul coin doit être vérifiée séparément.
Par exemple, dans une balance à quatre cellules avec un poids propre de plateforme de 300 kg et une capacité nette de 1500 kg, la charge moyenne statique par cellule est de 450 kg. Si la palette est placée dans un coin, en raison des chocs et de la répartition inégale, choisir une cellule de 500 kg peut se situer à la limite. Les coefficients réels doivent être déterminés en fonction du mode d’utilisation et des données du fabricant.
Pourquoi le fléchissement de la plateforme est-il important?
Si le châssis se déforme trop sous charge, la force ne sera pas correctement transmise aux cellules, les valeurs des angles changeront et de l’hystérésis peut se produire. La section et l’emplacement de la poutre doivent être vérifiés par une analyse par éléments finis ou une méthode d’ingénierie appropriée. Les points d’application de la charge doivent créer un chemin de charge logique vers les axes de la cellule.
Quel type de cellule de charge est utilisé?
Sur les petites et moyennes plateformes, les cellules de charge à point unique peuvent être pratiques grâce à la compensation de charge excentrée. Sur les grandes plateformes, des cellules de type « shear beam » ou « double shear beam » et des kits de montage appropriés peuvent être préférés. Le choix dépend de la capacité, de la taille de la plateforme, de la précision, de l’environnement et des forces latérales.
Détails de montage
- Toutes les surfaces des cellules de charge doivent être dans le même plan.
- La cellule ne doit pas subir de torsion ni de charge latérale avant.
- Les boulons de montage doivent être serrés selon le couple du fabricant.
- Le câble doit être protégé contre l’écrasement et la traction.
- Les butées de surcharge ne doivent pas empêcher le mouvement de mesure.
- La rampe ou le châssis périphérique ne doit pas toucher la plateforme.
Boîte de connexion et réglage des coins
Dans les systèmes à quatre cellules, la boîte de connexion rassemble les signaux et permet le réglage des coins. Le réglage se fait après la vérification du montage mécanique en appliquant la charge de référence de la même manière à chaque coin. La nécessité d’une correction électronique importante indique souvent une inégalité mécanique.
Résolution et précision
Sélectionner une subdivision très petite sur l’indicateur ne garantit pas l’exactitude réelle. La plage minimale de vérification de la cellule de charge, la sensibilité d’entrée de l’indicateur, le câble, les vibrations et les performances de la plateforme doivent être évalués ensemble. Dans les applications OIML, les paramètres du certificat sont inclus dans le calcul du système.
Ordre de étalonnage
- Contrôle de la plateforme vide et de la liberté mécanique
- Réglage à zéro
- Test des coins et équilibrage si nécessaire
- Contrôle de l’étendue/linéarité à plusieurs points de charge
- Retour à zéro après déchargement et répétabilité
Erreurs de conception courantes
Choisir la cellule uniquement en fonction de la charge nominale, oublier le poids à vide du châssis, ne pas prendre en compte l’impact du chariot élévateur, se passer du kit de montage et laisser le câble sans protection sous la plateforme sont les problèmes les plus fréquents. De plus, même la tôle de revêtement en contact avec l’environnement peut affecter le résultat de la pesée.
Questions fréquentes
Les capacités de quatre cellules de charge peuvent-elles être additionnées?
Oui en termes de capacité mécanique totale de transport; mais la capacité de la balance de sécurité est déterminée en tenant compte de la répartition de la charge, du poids à vide, des effets dynamiques et de la charge maximale de chaque cellule.
Peut-on réaliser une plateforme avec une seule cellule de charge?
Il est possible de le faire avec une cellule de charge à point unique de dimension et de capacité adaptées. Les dimensions de la plateforme autorisées dans la fiche technique ne doivent pas être dépassées.
Le capteur de charge en inox est-il nécessaire?
Dans un environnement sec, cela peut ne pas être nécessaire. En cas de lavage, d’humidité, de produits chimiques et de conditions d’hygiène, le boîtier et la classe de protection IP sont choisis en conséquence.
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